「山手線」介紹

山手線是由JR東日本運營，環繞東京市中心運行的一條環狀鐵道。

山手線車次很多，運行間隔大約為2～6分鐘1班車。連接東京．秋葉原．上野．池袋．新宿．澀谷．原宿．品川．浜松町．新橋．有樂町（銀座）．丸之內（東京）等多個東京副都心和繁華商區。

對旅遊者來說十分方便，是一條旅遊東京時會經常搭乘線路。2020年內，在田町站與品川站之間，還要增加一個新站－高輪Gateway站。

總站數：全線29站，起點站與終點站：均為東京站。全線長34.5公里，全線行駛時間約60分鐘。

JR山手線有內環和外環之分，由東京車站經品川開往澀谷方向（順時針方向轉）為外環線，由東京經上野開往池袋方向（逆時針方向轉）的為內環線。無論哪個方向，經過的車站是一樣的，根據需要選擇距離目的地站最近的方向。

列車編號由四位數字加英文字母G組成，前兩位數字表示該趟列車通過大崎站的時間（24小時制），後兩位數字則是該趟列車當天的運轉編號。外環和內環列車編號末尾數字分別用奇數和偶數進行區分。

例如下圖右邊列車的當前編號是1323G，表示該車通過大崎站的時間在下午一點以後，奇數則表示該車是順時針外環運行。

「山手線」停運計畫

堪稱東京交通命脈的「山手線」計畫於2019年11月16日首度大範圍停止運作，將會有部分車站無法經由山手線、京濱東北線停靠，其中更是包含了幾個重要大站。

JR東日本全新車站「高輪ゲートウェイ」▲

因應將於2020年春季開始啟用的新車站「高輪ゲートウェイ」運作，山手線的部分內環線、外環線，以及京濱東北線的大宮方向將進行軌道路線的切換工程。

為了新車站及周邊車站未來能夠更順暢地運作，山手線（部分內環線、外環線）、京濱東北線（大宮方面）部分車站將會進行線路切換工程而無法使用，運行班次數也將進行調整。

16日首班車到16點左右的運行計畫

山手線：大崎～東京～上野停運。
大崎～新宿～池袋～田端～上野的行駛路線折返。

路線折返：品川～田町停運。快速電車暫停運行。

田町站至東十條站則於15:00～15:20之間，將會暫時停止運轉。電車行駛至田町站時，將會折返至大宮方向；行駛至品川站時，將會折返至大船方向。

16:00～末班車時間的運行計畫

山手線，全路線將會恢復行駛。16:00～18:00之間，電車運行班次預計恢復至七成；18:00之後，電車運行班次將恢復至平時的數量。

京濱東北線，品川站至田町站仍維持停止運轉。電車行駛至田町站或東十條站時，將會折返至大宮方向；電車行駛至品川站時，將會折返至大船方向。

這次東京交通中樞的山手線大規模運休，想必不僅是日本當地人，也將會有不少國內外旅客受到影響。

這段時間出行的旅客要注意看好路線，仔細安排交通，才不會在電車路線中迷失方向。