比昂贵的住宿、餐饮更让游客慌张的，莫过于日本的出租车了。

日本出租车可以说是全世界最贵的出租车之一，相信很多在日本打过出租车的朋友都有切身体会。

TripAdvisor曾做过一个调查

在1000日元的标准里

比较世界主要城市的出租车

分别可以跑多远的距离

左下角绿色的是日本的出租车

同样花费1000日元

在印度新德里能跑86.96km

在泰国能跑55.4km

在墨西哥能跑46.54km

在越南能跑45.73km

在北京能跑24km

在纽约能跑8km

然而

在东京只能跑2.896km！！！

举个例子，从东京新宿车站打车到成田机场，单程就要2万6千多日元。差不多快赶上一张日本机票了。。。

日本全国的出租车费大致相同，起步价为660日元，超过两公里后就按每274米增加80日元计费。

另外，在日本过了晚上11点，所有的出租车费普遍会收取深夜附加费，加价20%-30%。

怪不得日剧里的主角无论多着急都不会打车，只会在桥上发疯般地日剧跑。

日本出租车为什么这么贵？

日本出租车行业注重安全第一，每辆处于运营状态的出租车要求三个月一点检，一年一次车检，这些检查费用都很昂贵。同时为了保证乘客的舒适度，车内用品的更换清洗频度也很高，这也抬高了出租车的日常使用成本。

除了高昂的维护使用成本，出租车人事成本也很高。为了不影响司机工作的积极性，安全和服务质量，人事费要占成本的7成以上。

还有就是日本政府对出租车行业的价格调控。

日本政府为保证出租车的运输安全，防止出租车公司之间恶性竞争（恶意低价打压对手，容易产生安全问题），规定了出租车的价格标准。出租车公司的定价必须申报给国土交通大臣，经过许可才可以运营。

另一方面，细致入微、体贴专业的服务也确实配得上高价。

在日本，出租车司机多为老先生，他们穿着整齐、戴着手套迎接乘客，殷切地帮乘客搬运行李，车内也保持得干干净净、清爽整洁。

日本出租车行业里，60岁以上的退休老年人所占比重是很大的。

日本政府规定，如果要驾驶载客的公共运营车辆，唯一的硬性标准就是，驾驶普通汽车20年以上。

当然也都需要经过专业的考核和训练才能上岗的。

日本严苛的出租车司机筛选制度也充分保证了出租车最基本的要素——安全，让乘客都能放心出行。

除了普通的出租车服务，你还可以在日本享受到千奇百怪、五花八门的特色出租车（需加上一笔服务费）。

什么忍者出租车、保镖出租车、怨灵出租车等等，

除了送你到目的地，它们或实用或沙雕的设计，还能成就旅途中一段有趣又独特的回忆哦。