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江户时代以前，此地是称做下原的湿地，之后以泥土填埋开拓成农田，称作“埋田”。后世以纲敷天神社（到1871年为止，位于太融寺町，而今搬到茶屋町）御旅所境内的红梅（被称为梅冢）而改为“梅田”。
1764年，曾根崎新地开辟通往北方梅田墓地（现大深町、梅田货物站）的“梅田道”，周边仍是荒凉的田地，属西成郡曾根崎村。
1874年开业的大阪站在当时被民众称作“梅田すてんしょ”（梅田车站）。1900年，大阪市北区大字曾根崎（曾根崎村在1897年编入大阪市北区）部分区域独立成立梅田町、东梅田町、西梅田町、北梅田町。随着1906年阪神电气铁道、1910年箕面有马电气轨道等陆续通车，此地发展飞速。大阪站开业时的位置大约是现在的大阪中央邮便局附近一带，在大阪站迁移后，梅田的中心也随之东移。现在称做西梅田的梅田二丁目是当初梅田的中心，之后开业的西梅田站位在东梅田町内。此外，阪神梅田站也在东梅田町，东梅田站在曾根崎中，阪急梅田站、大阪市营地下铁梅田站所在的芝田、角田町属旧西成郡北野村。广大的JR货物梅田站的西南部属北梅田町，西北部的中津南通属旧西成郡下三番村，中西部的佐藤町、东北部的牛丸町、中东部的大深町、东南部的松本町皆属旧北野村，现已统整为大深町。