自從廉航在近年興起後，我的朋友「回鄉」的頻率都上升了。不少傳統航空公司都已經參與了這塊市場，在昨天，又多了一間︰日本航空宣佈，將會成立新的廉航子公司，目標是在2020年啟航。
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日航的老對手全日空早已參與廉航多年，開設了香草航空及樂桃航空，而這兩間廉航將會在2019年度內合併。而日航在2010年申請破產保護後，獲政府注入資金救助，不過國土交通省在2012年向日航發出了俗稱「8.10ペーパー」的文件，限制該社投資新的項目及開設新的路線。此限制在2017年3月解除，亦正值廉航盛行之時，故此日航參與廉航市場，業界也不意外。
其實，早於2011年，日航已經參與了廉航市場，跟三荾商事及澳洲航空合組了捷星日本航空。該社在2012年啟航，路線以亞洲地區為主。日航在昨天舉行記者會，社長赤坂祐二表示，新的廉航的定位是中長距離的國際線，預料不會跟捷星日本重疊。
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Source: japhub