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2020東京大改造:因應東京奧運而生的未來東京交通設施規劃

東京正式取得2020年夏季奧運的主辦權後,大家開始把目光集中到首都圈基礎建設的未來樣貌。其討論不只停留在「2020年」,也開始把眼光放得更長遠。首先,第一個躍升成為討論對象的,是道路、鐵道、機場等交通相關計畫,以及萬一東京都發生地震時的防災相關計畫。如果想以擴大建設後,管理運作上更為複雜的首都圈為舞台提升「都市力」,就需要在硬體與軟體兩方面都絞盡腦汁地務求完備。
 
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「銀座」這個地方,就如同她的名字一般繁華,是日本、東京歷史相當悠久的鬧區,在日本許多大小城鎮裡經常可以見到「銀座商店街」,正是用「銀座」來比喻當地最熱鬧的街區!
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銀座

銀座一直被譽為東京的臉孔,今後將會有重大發展。這裡將會全新建造3個新地標,由大財團MoriBuilding,松阪屋百貨,住友商事等參加發展。

第一個新地標:銀座5丁目項目,屬於大型商場。

第二個新地標:銀座5丁目再開發項目,是集合展覽,飲食,零售和服務於一身的商場,地下將與東京地鐵銀座站相連。

第三個新地標:銀座6丁目項目,是大型寫字樓大廈,已有多家知名大企業決定進駐。

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2020年東京奧運中心的灣岸地區

雖然海外投資者經常將東京置產與東京奧運掛在嘴邊,但可能對於實際受惠的區域不甚了解。日本投資者已搶佔先機,說的是直接與奧運掛鉤的灣岸地區。

灣岸地區橫跨東京23區中的3個區,包括港區,中央區與江東區,而實際包括的地域有芝浦、海岸、月島、晴海、有明、品川、大井町等地。東京奧運設施會集中建設在東京灣一帶。原本東京灣最有名的景點是台場,算是比較遠離市中心的區域

而晴海會興建奧運選手村和眾多場館。所以,如何連接灣岸與市中心將成為重大課題。目前考慮的方案是BRT和LRT。BRT是巴士輸送系統,LRT是路面電車系統。若採用BRT,則需要整備高速公路。
良好的基本因素及利好政策,使得該區域成為地產發展商的必爭之地,甚至被稱為「灣岸戰爭」。這裡的大型住宅相繼落成,一年的供應量達到3000個單位。以單棟住宅而言,很多新樓發售反應熱烈,說明日本人很期待灣岸地區的房地產。現在如果在此區域置業只能買新房,不過由於新樓盤供應持續,未來可能會出現供過於求的狀況。


建物名:ガラ・ステージ銀座東
所在地:東京都中央区築地7丁目
建物構造:地上12階建8階部分(SRC)
築年月:2002年6月
専有面積:19.83㎡(約213呎)
陽台面積:3.09㎡(約33呎)
管理費:8,900円(約港幣636)
積立金:8,010円(約港幣573)
交通:日比谷線 築地駅 徒歩4分
現況:出租中
租金:85,000円(約港幣6,078)
售價:1,850萬円(約港幣132萬)
實際回報:4.12%
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